WIMAC Indoor 2013

[Ronald Longtin]

C'est le temps de se préparer pour la saison de vol intérieur 2013 qui est dans le même gym que l'an dernier au:

Collège Charlemagne
Boulevard Gouin ouest
Pierrefonds

Directions

L'entrée du gym est au fond du stationnement du collège utilisant le même accès que pour WIMAC

Agenda:

* Tous les mardis, du 8 janvier 2013 au 26 mars 2013 soit 12 soirées.
* De 18h30 à 20h30 dans le même gym que l'an dernier.

Frais:

* Sans frais pour les membres WIMAC.
* Les autres paye 10.00$ par session.
* L'adhésion au MAAC est obligatoire.

Les spectateurs sont les bienvenus (sans frais). Le port de souliers de gym est exigé, sinon c'est en chaussettes dans le gym.

N'oubliez pas de renouveler votre membership Wimac et de montrer votre MAAC à Shawn, Alberto ou Ronald.
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Indoor 2013

Location:

Collège Charlemagne school
Gouin West Boulevard
Pierrefonds

Directions:

Using the same parking lot entrance as for Wimac, go to the end of the Collège's parking. The entrance is in the middle of the school yard.

Schedule:

* Tuesdays from January 8th, 2013 to March 26th, 2013
* Time: 6:30PM to 8:30PM in the same gym as last year
* 12 sessions in all.

Fee Structure:

* WIMAC members no charge.
* Non-members pay $10.00 per session.
* MAAC membership is required.

If you do not have a plane to fly indoors, you can come as a spectator free of charge. Please wear gym shoes or take your boots off while on the gym floor.
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And bring your cheques to pay the membership fees and show Shawn, Albert or Ronald your 2013 MAAC!

[Serge HC]

Salut Ronald,

Nous avons ajouté votre évènement (http://forums.hobbyclassified.com/calendar.php?do=getinfo&day=2013-1-8&c=2) à notre calendrier d'évènements 2013.

Toute l'équipe de HobbyClassified.com vous souhaites une très belle année 2013

[Xavier]

Est-ce que le système de slot va être utilisé ? Quels sont les groupes ? Combien d'avion/helico en vol en même temps ? Limite sur la grosseur/poids des avions/ helico ?
Trop d'avions ensembles cause plus de crash et moins de fun à mon avis.

Xavier

[Burning Head]

Bien exposé Xavier:). La premiere session est souvent la plus critique pour les models et leurs maiden.

[Ronald Longtin]

Organisation du vol en gym. See below.

L'organisation actuelle de la soirée pourrait être améliorée.

L'utilisation d'épinglettes avec l'horloge n'est pas simple à gérer ni à suivre pour les participants. Elle cause aussi des inégalités dans le temps de vol pour certain membres.

De plus on remarque que l'utilisation de l'espace aérien est parfois faible. Ceci est dû au fait que le membre <occupe> l'espace aérien de son épinglette même si il ne vole pas durant sa période de vol, privant ainsi un autre pilote de voler.

Donc pour la prochaine session nous allons essayer ce système.

Pas d'épinglettes. Les vols se feront dans le groupe désigné et c'est aux pilotes de respecter le nombre maximum d'aéronefs dans les airs. Une fois que le max est atteint, on attend que quelqu'un se retire ou on attend le prochain tour.

Pas d'horloge, mais un responsable avec minuterie pour appeler les périodes de six minutes d'après l'horloge du gym.

Les vols seront en rotation de six minutes (pas 5) dans cet ordre.

No1- Petits avions, max de 10 en vol.

No2- Gros avions, max de 5 en vol

No3- Hélicos, max de 10 en vol.

No4- Gros avions, max de 5 en vol. Cette section disparaît si il n'y a que 5 pilotes de gros avions pour la session. Cette section pourrait devenir 3D au courant de la soirée, selon la demande.

Donc quatres périodes distinctes qui se répètent aux 24 minutes

Shawn et Ronald
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Indoor flying protocol

We think that the present system can be improved.

The Pin/Clock system is complicated for the organizer and pilots. It also creates discrepancies in the available flight times for certain members.

We also notice the air space is not always fully occupied. This happens when a member "occupies" the air space with his coloured pin even if he is not flying.

So for the next session, this is what we shall try.

No pins. Flights are done in the assigned group and the pilots are to respect the maximum aircraft allowed. Once the group is maxed out, the pilots must wait for someone to retire or wait for the next rotation.

No clock either. A member with a timer calls out the six minute rotations based upon the gym clock.

Flight periods are six minutes (not 5) each in this order.

No1- Small planes, max 10 in the air.

No2- Big planes, max 5 in the air.

No3- Helis, max 10 in the air.

No4- Big planes, max 5 in the air. This period disappears if only five pilots, or less, show up with big planes. This period could become 3D during the evening.

So, four distinct periods repeated every 24 minutes.

Shawn and Ronald
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[Ronald Longtin]

Pour éviter des problèmes l'école ne veux pas d'autos dans la cour de récréation.

On nous demande d'utiliser le stationnement du collège et l'entrée des piétons, un peu à l'ouest dans la clôture.

[Kevin Rochon]

Ou est cette entree?

[Ronald Longtin]

25 mêtres à l'ouest de l'entrée d'auto que nous utilisions dans le passé.

[Kevin Rochon]

?? a l'ouest c'est en direction du club non??

si on arrive face à l'entrée que j'ai débarrée la dernière fois ce ne serait pas plutot à gauche?

[dhamultun]

Maybe someone can mark it up on this picture?http://img.tapatalk.com/d/13/02/04/are9uhuv.jpg

[Kevin Rochon]

can't seem to ad a modified pict to this thread

[Ronald Longtin]

Pour la soirée du 5 mars les portes n'ouvriront que vers 18h45. La session finira donc plus tard.

L'horaire régulier revient la semaine prochaine et pour les autres mardis de mars.

[Ronald Longtin]

La session de vol intérieur est annulée pour ce soir.

No Indoor tonight.

[beto9]

M. Michaud called me to say the Gym will be open tonight.

[Xavier]

Is it open or not ? I like driving in the snow but if it's not needed, I'll stay home :-)