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  #161  
Old 2018-05-15
mitea_dan's Avatar
mitea_dan mitea_dan is offline
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mitea_dan is on a distinguished road
Je vous remercie à tous pour soutien.
Je veux incliner le train d’atterrissage, approximatif un pouce. J’ai impression que le model a capoté très facile. Ou je me trompe ?
Malheureusement, c’est presque impossible de bouger, a ce modèle, l’aile.
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IMG_1284.jpg   IMG_1286.jpg   IMG_1359.jpg  

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  #162  
Old 2018-05-15
Florin Florin is offline
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Florin is on a distinguished road
Je pense que le train d'atterrissage est bon. Elle a une tendance a capote à l'atterrissage. Voir la imagine: à basse vitesse, la portance est réduite. Pour l'équilibrage correct, la portance du tail devrait être négative.
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  #163  
Old 2018-05-16
Sempai-mj's Avatar
Sempai-mj Sempai-mj is offline
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Sempai-mj is on a distinguished road
What about this balance?
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RC Plane balance.png  
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  #164  
Old 2018-05-16
Kevin Rochon's Avatar
Kevin Rochon Kevin Rochon is offline
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Kevin Rochon is on a distinguished road
Dan pour un avion qui n'a pas d'ailerons (il me semble?) il ne semble pas avoir beaucoup de dièdre (wing dihedral). J'ai déjà eu un 3 cannals comme ça et il y avait beaucoup plus d'angle en V. Cela aurait aidé à la stabilité latérale.

Si non rajoute un peu de poids à l'avant car tout de suite il lève le nez au décollage comme mon 1er vol du Harvard ou encore prépare toi à donner du "down" tout de suite mais ce n'est pas l'idéal

C'est toujours mieux d'être un peu nose heavy que trop tail heavy(sauf pour 3D).
__________________
Kevin
Edge 540 V3 EPP; AJSlick 71"; MiniFuntana; EPP Hummer; BUSA Northstar; Ziroli Harvard;Trex 450; Trex 550E DFC; 3DHS Bigfoot x 2
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  #165  
Old 2018-05-17
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mitea_dan is on a distinguished road
Je vous remercie à tous.
Pour réduire la tendance de lever le nez, âpre l’avancement de CG, je veux descendre l’axe de moteur.
Mes chers amis, âpres beaucoup de réflexion, je vous propose une autre approche. J’enlève le cowl, j’enlève le plomb, je change le moteur avec un de 200g et je le fixe beaucoup en avant. Je profit de ca pour descendre l’axe de moteur.
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXLWV3&P=0
Âpres que il vol bien, ont va voir si est possible de faire un autre cowl. Make sense?
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  #166  
Old 2018-06-24
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mitea_dan mitea_dan is offline
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mitea_dan is on a distinguished road
Aujourd’hui, une journée parfaite. Pas de vent, pas du soleil.
Après 6 minutes de vol sans problèmes, Aeronca a tourné brutal a droit, a laissé le nez en bas, et a tombé vertical, comme un Stuca. Le fuselage et, presque correct, mais l’aile est en deux morceaux.
J’ai trouvé l’arm de rudder cassé. C’est la cause ? C’est cassé après ? Je ne sais pas.
En tout cas, le model demande un nez extrême de long. C’est ridicule d’ajouter 500g, 1/3 de poids de model, pour centrage. Mezri, tu as eu raison : sont nécessaires les ailerons, ou un dièdre plus généreux.
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20180624_101017.jpg   20180624_101052.jpg   20180624_101128.jpg  

20180624_115840.jpg  
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  #167  
Old 2018-06-24
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Mezri is on a distinguished road

pendant les reparations essaye de gratter des grammes en arriere...la modification pour des ailerons est toujours possible...Bon courage.
parfois c'est les meilleures upgrade viennent apres un crash...
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  #168  
Old 2018-07-15
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Mezri is on a distinguished road
Concernant le moteur j'ai trouvé le scorpion 3032 kv880, mais un peu cher...j'ai pas trouvé un équivalent ...cherche de ton coté si tu trouves.
diamètre 37.5mm au lieux de 35mm, mais le poids est de 275gr au lieux de 102gr...
La meme helice APC 12x6 peut faire l'affaire et tire 1850gr de poussée avec 33Amps. largement pour un poids de 2500gr ou meme 2700gr.
https://www.scorpionsystem.com/catal...II-3032-880KV/
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  #169  
Old 2018-07-16
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mitea_dan is on a distinguished road
Merci beaucoup pour suggestion. C’est très intéressant.
Pour fixer les idées, je fais un résumât :
J’ai besoin d’un moteur lourd, long, environ d’un kW et, absolument pour un batterie de 3 cells. C’est correct ?
Ton moteur c’est parfait.
J’ai regardé pour autre options. Pour moi un RimFire a l’avantage de free shiping. Je le trouve a Michel.
Voilà autres options :
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXLWV3&P=7
https://www.modelmotors.cz/product/detail/468/
https://www.modelmotors.cz/product/detail/422/
Il y a la variante d’un moteur pour 4 cells, qui va travailler léger a trois cells. Par exemple :
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...ner-motor.html
Merci beaucoup.
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  #170  
Old 2018-07-16
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Mezri is on a distinguished road
Le rimfire est plus gros en diametre et il faut une 13x6.5 avec un courant de 35A et 1980gr de poussee. si tu achetes le prpopadapter ca va couter 97$.

AXI2826/12, le kv est une peut bas : il faut une 14x8 pour tirer 1900gr et ca va consommer 35A. pour le monter plateau en arriere il faut 15$ deplus pour le prop adapter = 105 euros.

AXI 2835/12: impossible le kv est trop bas...il faut une 16x8 pour 1800gr et 30Amps...125 euros.

celui de hobbyking le 500kv est encore trop bas...

meme les autres axi ne donnent pas un meilleurs compromis, AXI2826/8...AXI2826/10...

Le Scorpion est vendu avec son prop-adapter, bon en diametre, et efficace pour seulement 159.99$...(pubilicité)...
Sinon un peut moins chere et un peut plus leger le OS 3820-960, il tire 1940gr et consomme 36A pour un prix raisonnable de 70Euros avec son prop-adapter.

On peut chercher encore dans les meme cathegiories...et a bientot.
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